Posts

Contoh Penempatan Charger (cas handpone ) Pada Sepeda Motor New Vixion

-
Image
Pas perjalanan jauh tiba-tiba baterai handpone habis dan mati, ditambah lupa bawa power bank pula. Haduch.. Kejadian itu belum lama saya alami pas perjalanan dari Magelang ke Purwokerto. Dari pada kejadian itu terulang lagi, maka saya putuskan untuk membeli carger handpone yang bisa tertanam langsung disepeda motor. Kebetulan alat ini saya pasang sendiri di sepeda motor new vixion tapi seandainya bukan juga tidak masalah karena ini hanya contoh pemasangan saja biar terlihat rapi. Beginilah penampakanya : (Gambar 1) (Gambar 2) Sedangkan untuk biyaya sebenarnya saya merasa mahal karena tidak sebanding dengan fungsinya, kalo misalkan buat beli charger biasa mungkin dapat tiga biji, tapi karena butuh ya tidak apa lah. Berikut biyaya dan bahan yang perlu di persiapkan : 1. Charger harga Rp 75.000,- 2. Mur dan baut L panjang plus Monel Harga Rp 3500,- 3. Schotlet warna hitam harga Rp 3000,- 4. Botol bekas oli. Keterangan dan cara pemasangan : 1. Charger Awalny...
Post a Comment
Read more

Penyebab Rem Depan New Vixion Ndut Ndutan, Oleng, dan Mau Bikin Jatuh

-
Image
Apa kabar mas bro?? Kali ini saya akan berbagi pengalaman tentang rem depan sepeda motor new vixion yang kalo direm malah ndut ndutan, oleng dan mau bikin jatuh. Pengalaman ini mungkin sangat langka, dan baru saya yang mengalami, buktinya saya sudah kebengkel sampai lima tempat dan bahkan sudah kediler yamaha tapi tetap saja ngak ada solusi, ya solusinya cuma ganti dan ganti lagi onderdil remnya. Singkat cerita begini, saya orang Magelang yang bekerja di Purwokerto Banyumas dan di sana saya beli motor new vixion second, awalnya sih tidak ada gendala apa-apa dan lancar jaya. Masalah rem ini timbul setelah sepeda motor saya bawa pulang ke Magelang kurang lebih 5 kali, gejala awal kalo pas direm setang terasa bergetar, lama-lama ndut-ndutan dan susah dikendalikan, dan puncaknya saya hampir mau nabrak mobil pas mendadak ngerem gara-gara oleng ndut-ndutan. Keputusan pertama saya harus kebengkel, karna sudah membahayakan dan hasil diagnosa adalah disk remnya yang mlengkong da...
13 comments
Read more

Cara Mengiritkan Bahan Bakar Mesin Atau Penyebab Akselerasi Mesin Buruk, Sukar Untuk Lari

-
Image
Biasanya orang selalu ingin mengendarai kendaraan yang irit bahan bakar, maka berbagai cara dipikirkan bagaimana supaya kendaraan yang kita miliki menjadi lebih irit bahan bakar. Ada sebagian orang merubah atau memperkecil lubang-lubang pada spoeyer pada karburator, agar mesin dapat bekerja dengan irit bahan bakar. Sebenarnya melakukan cara demikian itu justru merugikan mesin itu sendiri, sebab campuran bahan bakar akan menjadi miskin, sebagai efeksampingnya mesin menjadi cepat sekali panas bahkan bisa over dan faktor pengembangan logam tidak kita perhatikan sehinga terjadi keausan dengan cepat pada mesin tersebut. Jadi untuk membuat mesin menjadi irit bahan bakar adalah tidak perlu merubah besarnya lubang-lubang pada spoeyer karburator, jadi biarkan saja ukuranya standart dari pabrik. Kita dapat menyetel mesin kendaraan dengan jalan memperbiki kompresi mesin, menyetel pengapian dengan tepat, dan menyetel karburator baik itu pengatur anginya, jarum throttle, dan throttle val...
Post a Comment
Read more

Cara Menganalisa Kerusakan dan Perbaikan Karburator

-
Image
Karburator adalah alat pencampur bensin dan udara yang dibuat berupa kabut, kabut bahan bakar ini akan menentukan baik buruknya performance pada mesin khususnya atau kendaraan pada umumnya. Bila pada suatu hari mesin pada kendaraan kamu tidak mau hidup, dan bila masalahnya ada pada karburator, maka hal ini kemungkinan besar adalah sebgai berikut : Mesin tidak Mau hidup - Chokenya terbuka lebar atau terbuka penuh, sehinga udara yang dihisap terlalu sedikit dan menyebabkan businya menjadi basah ( Banjir ). - Baut udara terlalu keluar , perbaikanya adalah dengan menyetel baut tersebut. cara menyetel baut ini bisa kamu lihat : Cara Menyetel Baut angin stationer - Terlalu banyak udara yang masuk kedalam lubang silinder, udara ini datangnya dari kebocoran paking antara karburator dan kepala silinder untuk mesin 4 tak dan dengan blok silinder untuk mesin 2 tak. - Jet sepoeyer langsam tersumbat. - Bensin tidak dapat turun dari tangki kekarburator. Mesin tidak dapat langsam ( St...
Post a Comment
Read more

Sistem / Cara Kerja Karburator Dalam Putaran Tinggi

-
Image
Ketika mesin dalam putaran tinggi, bensin keluar dari nozzle yang dilengkapi dengan jarum throttle. Kalau pada saat mesinya langsam yang mengatur komposisi campuran bensin dan udara adalah baut pengatur angin, sedangkan pada putaran tinggi yang mengatur campuran adalah jarum throttle dan katup throttle. Seperti halnya air bleender pada spoeyer langsam, spoeyer utama ini pun dilengkapi dengan air bleender yang lubangnya menembus dari bagian belakang karburator sampai kebagian spoeyer utama, hanya air bleeder pada spoyer utama ini tidak di lengkapi dengan penyetel angin. Pada beberapa produk sepeda motor seperti motor GL, pada karburatornya dilengkapi dengan pompa akselerator yang fungsinya adalah untuk mengatasi terjadinya campuran bensin dan udara yang kurus, sebagai akibat katup throttle dibuka mendadak. Pada saat katup throttle dibuaka secara tiba-tiba, hal ini berarti memperbanyak jumlah udara yang masuk kedalam mesin. Akan tetapi bensin lebih berat dari pada udara, sehin...
Post a Comment
Read more

Prinsip Kerja Karburator Dalam Posisi Langsam dan Cara Menyetel Baut Angin Stasioner

-
Image
Pada saat mesin hidup ditempat ( Langsam ), bensin dari float chamber masuk kedalam lubang kecil pada jet stasioner ( Spoyer Langsam ), masuknya bensin kedalam spoyer langsam ini diakibatkan perbedaan tekanan udara pada venturi. Untuk menyempurnakan campuran komposisi bensin dan udara pada saat mesin berputar lambat, maka pada karburator dibuat sebuah lubang yang menembus pada bagian belakang karburatorsampai ketempat sepoyer langsam. lubang yang menembus karburator sampai kebagian spoeyer ini dinamakan airbleeder. Airbleeder dapat kita setel dengan sebuah baut yang kita kenal dengan nama baut pengatur angin. cara menyetel baut penyetel angin ini adalah Pertama kita putar jarum ini searah jarum jam, sampai baut tersebut tidak bisa berputar lagi. Setelah itu kita putar kembali berlawanan dengan arah jarum jam, banyaknya putaran adalah satu putaran atau lebih. perlu diingat apabila baut pengatur angin ini kita putar sebanyak dua putaran, berarti lubang airbleeder dibuka p...
2 comments
Read more

Cara Prinsip Kerja Karburator

-
Image
Prinsip Kerja Karburator Karburator memegang peranan yang sangat penting pada kendaraaan, karena karburator dapat mengatur akselerasi ( kecepatan ) kendaraan pada berbagai tingkat beban dan kecepatan, kemudian dapat memudahkan mesin untuk hidup, dapat memberikan tenaga yang besar pada mesin dan kendaraan dapat bekerja dengan eknomis. Adapun mengenai prinsip kerja karburator adalah sebagai berikut, sewaktu torak bergerak dari TMA menuju TMB didalam langkah isap,maka pada lubang silinder terjadi pembesaran ruangan sehinga menimbulkan kehampaan pada lubang silinder tersebut. Kehampaan ini akan membuat perbedaan tekanan udara antara alam bebas dengan lubang silinder, dimana tekanan didalam lubang silinder lebih rendah dari pada alam bebas. Dengan adanya perbedaan tekanan ini maka mengalirlah udara yang ada di alam bebas ini masuk kelubang silinder dengan terlebih dahulu udara yang masuk ini di saring oleh filter udara agar debu tidak turut masuk, kemudian udara ini melewati kar...
Post a Comment
Read more